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ジムニーとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとプリウスPHVの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プリウスPHV
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
5387 中古車掲載台数 642
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT マニュアル 足回りシミー対策済車両 サロモンシート ナビゲーションシステム ルーフキャリアバスケット 社外アルミ オフロードタイヤ ジムニークロスアドベンチャー

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 5速

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD 5速ミッション 新品エンジン交換済み 4WD

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 1オ-ナ- ターボ MT車 フォグライト ABS シートヒーター電動格納ミラー  エンジンプッシュスタート スマートキー ドアバイザー パワーウィンドウ CD再生 FM AMラジオ 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車 現行型 AT レーダークルーズ LED スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD オートマ ターボ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD JA11V改 リフトアップ公認 マーシャルヘッドライト

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 純正 禁煙 ターボ AW アンダーミラー

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD エンジンオーバーホール渡し リフトアップ 社外アルミ新品タイヤ 全塗装

    本体価格
    149万円

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    229.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 認定中古車 LEDライト

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A R1年登録 5人乗モデル 純正9インチナビ TV パノラミックビューモニター 運転支援システム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 夏冬タイヤ/アルミホイール付 ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ETC 純正ナビ TV キセノンヘッドライト

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    65万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    308万円

関東
1205
147.1万円
関西
645
164.9万円
東海
663
147.3万円
北海道
596
138.9万円
九州
741
147.9万円
東北
507
147.9万円
北陸・甲信越
484
149.3万円
中国
329
177万円
四国
217
145万円
地域別台数
関東
205
171.8万円
関西
81
192.3万円
東海
122
176.4万円
北海道
5
151.9万円
九州
53
198.2万円
東北
52
188.3万円
北陸・甲信越
30
191.6万円
中国
70
207.2万円
四国
24
207.1万円

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ジムニーとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プリウスPHV
145.8万円216万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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