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ジムニーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国ホンダ  エレメント
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
4893 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終5型 5MT

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 修復歴無し リフトアップ キーレスキー ブロックタイヤ ETC付き ドライブレコーダー前後カメラ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT ワンオーナー 1インチリフトアップ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC マッドフラップ シートヒーター アイドリングストップ レーン逸脱警報 オートハイビーム プッシュスタート フォグライト ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ/地デジTV/Bカメラ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 1年保証付 4WD MT車 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22W 1型 特別仕様車 パートタイム4WD AT車 フルノーマル 純正スチールホイール 純正ボディカラー 天井張替済 フロントフォグ 背面ハードカバー ラジエター交換済 スペアキー2本

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD セーフティサポート 純正カロッツェリアナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth 5MT 前席シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    192.6万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD 4WDターボ 5MT オバフェン 16AW

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 3インチリフトアップ/ノックスドール防錆施工/前後社外バンパー/ルーフボックス/LEDヘッドライト/LEDテール/LEDサイドマーカー/社外マフラー/社外グリル/MTタイヤ/社外アルミAW/ナビ/ドラレコ/momoステアリング

    本体価格
    131.2万円

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  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント エレメント ユーザー買取 左ハンドル ナビ エアロバンパー レザーシート 禁煙 キーレス スペアキー 地デジ マイル表記

    本体価格
    140.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

関東
1145
146.9万円
関西
571
167.9万円
東海
611
152.8万円
北海道
510
137.7万円
九州
697
149.5万円
東北
459
148.7万円
北陸・甲信越
394
147.9万円
中国
320
179.2万円
四国
186
152.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
125.4万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国ホンダ  エレメント
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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