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ジムニーとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   米国日産  フロンティア
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
5213 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD /禁煙車 /スズキセーフティーサポート/社外ディスプレイオーディオ/社外ラジエーターグリル/純正マッドフラップ/ルーフキャリア/社外AW付ホワイトレタータイヤ積込/前席シートヒーター/純正グリル積込み

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5型 チョイアゲカスタム 地デジTV

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD シートヒーター・背面タイヤ・フォグライト

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD ターボ車 フロア5速MT ABS 社外LEDヘッドライト エアコン パワステ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 5速MT リフトアップ ロールバー332

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外SDナビ/Bモニター/ハーフレザーシート

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ/リアカメラ/衝突軽減/ドラレコ/Bluetooth・フルセグ/純正ETC/USBポート/ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/シートヒーター/純正16AW/純正LEDヘッドライト/純正フォグライト

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 社外16インチアルミ ルーフキャリア ナビ・TV

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 禁煙車 シートヒーター ルーフレール ETC 4WD 純正16インチアルミ 革巻きステアリング 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ/Gガ‐ド/BT/フォグ/ETC/AW

    本体価格
    63.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

関東
1203
147.9万円
関西
641
165.6万円
東海
656
147.8万円
北海道
561
135.4万円
九州
716
148.8万円
東北
489
143.5万円
北陸・甲信越
428
147.2万円
中国
317
181.2万円
四国
202
148.5万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとフロンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国日産  フロンティア
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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