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ジムニーとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 65.8万円729.8万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
5417 中古車掲載台数 144
  • スズキ ジムニー XC 5速マニュアル車 

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4速オートマ シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルパインBIGX!メテオサウンドルーフSP!ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー!16インチ社外タイヤ&アルミホイール!ETC!バックカメラ!LEDヘッドライト!セーフティサポート!

    本体価格
    287.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD 新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ8インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビETCバックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD TCターボ 前後バンパー HIDライト フォグ 16インチ リフトアップ マフラー ルーフレール 背面タイヤ ナビ DVD再生 CD ハーフレザーシート シートヒーター 走行8.1万 取説記録簿

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LED クルコン

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5インチアップ ボディリフト

    本体価格
    100万円

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  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 衝突回避被害軽減ブレーキ 車線免脱 先進ライト ブラインドスポット&パノラミックビューモニター付 メモリーナビ+フルセグTV 本革パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    327.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD クライメイトパッケージ シート&ハンドルヒーター ベンチレーション Googleナビ 360度カメラ LED ETC 電動リアゲート ACC スマートキー ディスプレイオーディオ USB Bluetooth carPLAY

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    453万円

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    339.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    338万円

関東
1256
150.7万円
関西
654
165.9万円
東海
663
147.8万円
北海道
586
136.4万円
九州
746
148.2万円
東北
508
143万円
北陸・甲信越
459
147.6万円
中国
339
179.1万円
四国
206
144.6万円
地域別台数
関東
57
351.8万円
関西
24
430.7万円
東海
33
431.7万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
346.7万円
東北
4
348.1万円
北陸・甲信越
7
431.3万円
中国
2
478万円
四国
2
232万円

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ジムニーとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V60クロスカントリー
145.8万円216万円 新車時価格 549万円804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 250~254
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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