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ジムニーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 379.8万円595万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
5168 中古車掲載台数 26
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 3インチリフトアップ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートマチック  全塗装

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD シートH 2エアバッグ エアバック

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オナ 純正ナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    206万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ ワンセグ ETC 純正16AW

    本体価格
    137万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外CDオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30幌 2サイクル

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 本州仕入 特別仕様車 専用レザーシート

    本体価格
    92.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    595万円

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    458万円

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    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 全周囲カメラ harman/kardon

    本体価格
    534万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    455.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ハーマンカードンレザーヒーターナビ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車保証 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 1オーナー ラグジュアリーPKG

    本体価格
    522万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD WEB限定車 認定中古車 純正ナビ ACC

    本体価格
    479万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社デモカー Rラインアドバンス 4WD

    本体価格
    538万円

関東
1138
144.8万円
関西
632
168.9万円
東海
732
160.9万円
北海道
644
126万円
九州
686
144.1万円
東北
471
148.1万円
北陸・甲信越
378
145.4万円
中国
293
173.4万円
四国
194
145.3万円
地域別台数
関東
8
469.8万円
関西
5
501.2万円
東海
2
489万円
北海道
3
438.6万円
九州
2
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
497.8万円
中国
2
546.5万円
四国
1
558万円

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ジムニーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
145.8万円200.2万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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