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ジムニーシエラと595Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アバルト  595C
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 81
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AVOターボ KYBショック 純正ナビ

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー デュアルセンサーブレーキ クルーズコントロール 社外メモリナビゲーション バックカメラ ETC 360度ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト スマートキー

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD EXPエクスプロージョンクラシックコンプリート フロントグリル 専用ウインカー フロントエプロン フロントバンパー アルミホイールマットブラック塗装 ジオランダーアウトラインホワイトレター テールカバー

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 6インチサスペンション+2インチBODY

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    292万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    255.3万円

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    本体価格
    428.2万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    448万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    109万円

関東
275
267.2万円
関西
133
277.9万円
東海
161
279.1万円
北海道
88
261.9万円
九州
109
259.8万円
東北
105
255.8万円
北陸・甲信越
97
254.1万円
中国
78
269.2万円
四国
24
257.5万円
地域別台数
関東
32
305.7万円
関西
15
259万円
東海
14
300.3万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
7
255.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.7万円
四国
1
269万円

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595Cの中古車を探す

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ジムニーシエラと595Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アバルト  595C
176万円238.6万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1460 排気量(cc) 1368
101~102 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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