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ジムニーシエラとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
239円598万円
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中古車相場 76.8万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ社外アルミホイール

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 16インチAW BFGタイヤ

    本体価格
    294.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2トーンルーフ 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正8インチナビRカメラETC

    本体価格
    227.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC  OP10年保証対象車 5速マニュアル 4WD JC  OP10年保証対象車 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビBカメラETC2.0登録済未使用車

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    259万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ブラウン幌

    本体価格
    278万円

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    99.9万円

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    本体価格
    530万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2000スパイダーヴェローチェ 右ハンドル MT ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ナビ地デジ 19AW スマートキー

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 6MT カロッツェリアナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6MT 生産終了モデル ロッソレザー 左H

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ジュリアスパイダーヴェローチェ 

    本体価格
    1070万円

関東
338
265.4万円
関西
272
275.8万円
東海
236
273.8万円
北海道
110
249.6万円
九州
153
258.6万円
東北
115
256.9万円
北陸・甲信越
119
253.6万円
中国
107
265.7万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
15
205.1万円
関西
6
586万円
東海
6
216.5万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
176万円218.4万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1460 排気量(cc) 2198~3195
102 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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