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ジムニーシエラと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  3シリーズクーペ
VS
45万円508万円
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中古車相場 35万円318万円
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1007 中古車掲載台数 68
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    230.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型AT車 ALPINE11型ディスプレイオーディオ バックカメラ DAMDリトルG仕様 社外ホイール&TOYOオープンカントリー ETC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 4WD 純正足回り SUV

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アピオTS4 ヨシムラチタンサイクロンマフラー ヒッチメンバー 9インチフルセグナビ バックカメラ シートカバー

    本体価格
    264.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 10型SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッド ETC ダウンヒルアシスト オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    250.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 1オ-ナ- 切り替式4WD ナビTV バックカメラ    フォグライト シートヒーター 電動格納ミラー キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ 横滑り防止装置 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ナビ・ETC・オートエアコン・パワーウインドウ・キーレスエントリー・プッシュスタート・電動格納ミラー・フロントシートヒーター・オーディオ装着用スペース・フルオートパワステ

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ジムニーザ・ルーツ3点 DAMD製Fグリル&バンパー&Rバンパー+エクステンション APIOエスアールプラスAW 1オナ 純正8型ナビ ETC  ドラレコ 4WD  純正ナビ シートヒータ クルコン  バックカメラ

    本体価格
    304.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト クルーズコントロール 前席シートヒーター 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LITTLE-G ADVANCE

    本体価格
    320.6万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
265
266.6万円
関西
134
279.5万円
東海
154
277.6万円
北海道
75
257.4万円
九州
99
261.6万円
東北
94
254.6万円
北陸・甲信越
97
256.9万円
中国
66
276.7万円
四国
23
250.8万円
地域別台数
関東
23
125万円
関西
16
119.7万円
東海
14
106.1万円
北海道
3
49.3万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
5
242.7万円
四国
3
122万円

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ジムニーシエラと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  3シリーズクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1460 排気量(cc) 1995~2996
101~102 最高出力(馬力) 156~306
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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