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ジムニーシエラとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   キャデラック  エスカレード
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 49万円1548万円
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1397 中古車掲載台数 203
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マニュアル車 純正ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ETC シートヒーター 背面タイヤ

    本体価格
    218.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキサポート/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤAW リフトアップ XJスタイル

    本体価格
    358.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DA クルコン 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    231.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    275.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証 LITTLE:G

    本体価格
    342.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    303.9万円

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    本体価格
    588万円

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    1462万円

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    88万円

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  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    568万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー サンルーフ 純正アルミ ブレーキサポート

    本体価格
    648万円

関東
307
266.3万円
関西
245
274.1万円
東海
221
275.9万円
北海道
97
255.1万円
九州
147
258.1万円
東北
112
253.5万円
北陸・甲信越
115
253.2万円
中国
111
264.2万円
四国
42
264万円
地域別台数
関東
61
658万円
関西
32
714.5万円
東海
63
453.1万円
北海道
9
396.6万円
九州
11
519万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
6
367.9万円
中国
12
914.4万円
四国
4
272.6万円

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ジムニーシエラとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   キャデラック  エスカレード
176万円218.4万円 新車時価格 1490万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1460 排気量(cc) 6156
102 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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