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ジムニーシエラとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
45万円498万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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989 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 MT シートヒーター ダウンヒルアシスト ETC アイドリングストップ 純正15インチスチールホイール オートエアコン

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ TOYOタイヤRTホワイトレター クロームアルミホイール オートルビーズ製クラシックバンパー前後 レトログリル メッキドアミラー ナンバー移設キット 8型フルセグナビ

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD littleG.コンプリート 9インチナビ DAMD16インチアルミ ジムニー専用ツィーター LEDオートライト フロントフォグランプ 前席シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止 スマートキー/プッシュ

    本体価格
    304.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD EXPエクスプロージョンクラシックコンプリート フロントグリル 専用ウインカー フロントエプロン フロントバンパー アルミホイールマットブラック塗装 ジオランダーアウトラインホワイトレター テールカバー

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デルタフォース・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    309.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 全塗装済DAMD littleデルタ ホワイトレター

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー パートタイム4WD 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    239.9万円

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    1298万円

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    本体価格
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    本体価格
    1029万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア ヨーロッパ並行 (-F149-)

    本体価格
    950万円

関東
253
265.1万円
関西
120
278.2万円
東海
142
279万円
北海道
77
263.5万円
九州
103
261.9万円
東北
98
258.9万円
北陸・甲信越
92
257.3万円
中国
74
271.2万円
四国
30
255.4万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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ジムニーシエラとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニア
176万円238.6万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1460 排気量(cc) 4297
101~102 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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