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ジムニーシエラとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  パンダ
VS
49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 229
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC装着済

    本体価格
    273.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプリート 16インチアルミ

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型フルセグナビ+バックカメラ付き

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 AT車 衝突軽減 クルコン LEDヘッド

    本体価格
    281.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用 4型 LEDヘッドランプ

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 最終モデル 限定200台 ドラレコ ETC

    本体価格
    327.9万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ 記録簿

    本体価格
    54.4万円

  • フィアット パンダ イージー 

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    48万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー フライホイール交換対策済・2年整備保証・

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ イージー パナソニックストラーダナビ&TV

    本体価格
    14.9万円

  • フィアット パンダ 1000fire 走行13000kmアバルトステア 純正ホイール

    本体価格
    298万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ディスプレイオーディオ

    本体価格
    72.5万円

関東
307
266万円
関西
246
273.7万円
東海
224
275.4万円
北海道
99
254万円
九州
146
259.4万円
東北
110
253.6万円
北陸・甲信越
115
252.7万円
中国
111
264万円
四国
42
264.1万円
地域別台数
関東
96
116.6万円
関西
29
110.9万円
東海
31
125.5万円
北海道
6
137.2万円
九州
22
112.7万円
東北
13
85.4万円
北陸・甲信越
15
129.5万円
中国
11
129.8万円
四国
6
133.1万円

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ジムニーシエラとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  パンダ
176万円218.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1460 排気量(cc) 875
102 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーシエラの中古車は1400台、パンダの中古車は229台掲載しています。
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