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ジムニーシエラとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
49.8万円488.5万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 125.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD コンプリートカー ZEUSエアロ ZEUSグリル

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突安全装置 クルコン

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 4型 ダムドリトル G 仕様

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正

    本体価格
    237.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ  衝突軽減 クルコン Bluetooth

    本体価格
    248.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT SDナビ セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    255.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    234.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパイン10インチナビ スピーカー

    本体価格
    353.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD SDナビ/シートヒーター 運転席

    本体価格
    120.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 

    本体価格
    230万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

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    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD D車サンルーフ5人乗LEDナビBカメTV

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD クルコン・記録簿・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    125.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD サンルーフ TE37 ヒッチメンバ トノカバー

    本体価格
    194.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ XTREME-J17AW SDナビTV

    本体価格
    139万円

関東
268
267万円
関西
209
277.1万円
東海
214
275.7万円
北海道
84
237.9万円
九州
125
265.2万円
東北
105
256.8万円
北陸・甲信越
100
247.3万円
中国
87
262.9万円
四国
45
260.1万円
地域別台数
関東
5
191.3万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
216万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
176万円218.4万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1460 排気量(cc) 4009~4600
102 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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