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ジムニーシエラとG4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ジネッタ  G4
VS
45万円498万円
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中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
1066 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ダムドデルタコンプリートカー OZRallyRacingホイール レカロシート ビルシュタインショックアブソーバー

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート ナビ地デジ

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前方ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヒルディセントコントロール シートヒーター ヒーテッドドアミラー LED

    本体価格
    270.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LITTLE-D 特別仕様車

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD GIギアパーツ 1.5インチリフトアップ 藤壺マフラー ETC2.0 シートカバー メモリーナビ フルセグ シートヒーター オートエアコン スマートキー 社外16インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承有 クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 前席シートヒータ LEDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 G4 

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

関東
275
267.2万円
関西
132
278.1万円
東海
162
278.9万円
北海道
87
260.6万円
九州
109
260.3万円
東北
103
255.2万円
北陸・甲信越
97
254.1万円
中国
77
268.3万円
四国
24
257.5万円
地域別台数
関東
4
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとG4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ジネッタ  G4
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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