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ジムニーシエラとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとエアウェイブの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  エアウェイブ
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 9万円47万円
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1394 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ・衝突軽減ブレーキ・クルコン・ETC

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    345.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ターボキット ボルクレーシングTE37

    本体価格
    543万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 5速MT セーフティサポート

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD SDナビ バックカメラ グッドリッチタイヤ

    本体価格
    210.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリート ブラックver

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型DPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    257.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD フルセグナビ オートライト

    本体価格
    228.4万円

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 1オーナーETCドアバイザー電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 走行64000キロ  ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 社外ナビ・Bluetooth・ワンセグ・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション 自社下取ナビETC付

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 走行42000キロ 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ ST純正ナビワンセグTV キーレス&純正ナビ

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 純正ナビ ETC キーレス ユーザー買取車

    本体価格
    15万円

関東
306
266.8万円
関西
244
275.4万円
東海
218
274.4万円
北海道
105
255.9万円
九州
148
259万円
東北
107
253.2万円
北陸・甲信越
113
256.1万円
中国
110
265.1万円
四国
43
263.7万円
地域別台数
関東
10
30.9万円
関西
3
24万円
東海
2
18.2万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
3
31.9万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとエアウェイブのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  エアウェイブ
176万円218.4万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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