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ジムニーシエラとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  センティア
VS
45万円498万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
979 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外7インチナビ/スズキセーフティー/USB

    本体価格
    275.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート 電格ミラー パーキングセンサ― シートヒーター クルーズコントロール ステリモ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    300.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポートクルーズコントロール 5速マニュアルLEDヘッドライトヘッドランプウォッシャーヒーター付ウィンカーミラー革巻きステアリングカロッツェリア製メモリーナビCD/DVD再生可バックカメラ

    本体価格
    249.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDカスタム リフトアップ BFグッドリッチタイヤ ルーフラック ラダー カスタムシート アルミペダル ナビ 前後ドラレコ シートヒーター スペアキー付 カスタムAT車

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9インチALPINEディスプレイオーディオ D/Nシートヒーター 前後ドラレコ 社外デジタルインナーミラー 衝突被害軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器BTオーディオ対応禁煙車ドライブレコーダー前後2カメラ前席シートヒーターデュアルセンサーブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置パートタイム4WD

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキ― プッシュスタート Bluetooth オートライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    275.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カロッツェリア8インチナビフルセグTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 社外バンパー クスコ車高調 社外マフラー アメリカンレーシング15インチアルミホイール 社外サイドステップ 社外テール

    本体価格
    255万円

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    192.5万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
260
266.7万円
関西
116
276.6万円
東海
152
278.4万円
北海道
78
263.2万円
九州
93
266.3万円
東北
89
258.3万円
北陸・甲信越
92
258.7万円
中国
70
272.2万円
四国
29
257.3万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ジムニーシエラとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  センティア
176万円238.6万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1460 排気量(cc) 2954
101~102 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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