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ジムニーシエラとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 31万円135万円
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969 中古車掲載台数 65
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/8型ナビ/革調シートカバー/ルーフキャリア/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/ヒーテッドドアミラー/シートヒーター/パワーウインドウ/ETC

    本体価格
    276.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    261.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー /クルコン/コーナーセンサー

    本体価格
    340.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチフルセグナビ バックカメラ セーフティーサポート 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー前後 電動格納ミラー シートヒーター プッシュスタート クルコン

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    261.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減/ダウンヒルコントロール/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/CD・DVD再生

    本体価格
    247.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ACCイージーアップ1.5インチ レイズV.V.21SXサンヤードオリジナルホワイトカラー16AW トーヨーオープンカントリーRT ホワイトレター ショウワガレージショートバンパー前後 グリル

    本体価格
    321万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GBコンプリートカスタムカー 3インチリフトアップ ブラックライノホイール TOYOタイヤ 新作デザインバンパー ルーフバスケット センターリアラダー GBラゲッジマット GBシートカバー 3WAYフォグランプ

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ワンオーナー エンスタ 社外ナビ

    本体価格
    296.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートマ/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/セーフティサポート/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/クルーズコントロール/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    247.7万円

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    42.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ キーレス WエアB/ABS 社外ナビ

    本体価格
    99.5万円

関東
265
269.2万円
関西
124
276.3万円
東海
154
276.5万円
北海道
78
264.2万円
九州
82
270.3万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
10
75.9万円
北海道
1
38万円
九州
7
54.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
63.2万円
四国
7
85.7万円

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ジムニーシエラとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ミニキャブミーブ
176万円238.6万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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