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ジムニーシエラとギブリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  ギブリ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
943 中古車掲載台数 207
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートエアコン スマートキー 純正15インチAW ETC

    本体価格
    284.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 BIGX11型ナビ セーフティサポート バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド クルコン シートヒーター 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    274.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/TV/Bカメラ/ETCドラレコ付リヤラダー/ルーフキャリア/クルコン/衝突軽減ブレーキ機能

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD マットブラック

    本体価格
    172万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型モデル 純正9インチディスプレイオーディオ バックアイカメラ スズキコネクト通信機 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー パートタイム4WD 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート SD8型ナビ

    本体価格
    286.3万円

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    358万円

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    700万円

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    186.5万円

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    288.8万円

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    278万円

  • マセラティ ギブリ S フェラーリ製V6エンジン 21チターノホイル 9000キロ インテリアカーボンPKG 赤内装 ガラスサンルーフ

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    1058万円

  • マセラティ ギブリ ベースグレード 本革 サンルーフ 

    本体価格
    応談

関東
251
270.6万円
関西
127
274.2万円
東海
154
283.3万円
北海道
69
267万円
九州
82
269.7万円
東北
94
268.3万円
北陸・甲信越
86
261.2万円
中国
52
277.8万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
95
386.8万円
関西
49
436.1万円
東海
23
528.5万円
北海道
6
500.1万円
九州
10
314.3万円
東北
3
638.8万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
294.7万円
四国
8
458.3万円

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ジムニーシエラとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  ギブリ
176万円238.6万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1460 排気量(cc) 1998~3799
101~102 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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