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ジムニーシエラとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  ウイングロード
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 94
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0560 Androidナビ Bluetooth

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 1インチアップ

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 即 納  4型 リアセンサー

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減装置 4WD ETC

    本体価格
    270.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ベースグレード 5MT エアコン ETC アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クワドロペット コンプリートカー

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 最新4型モデル特別塗装色

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 届出済未使用車 5MT SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    267.1万円

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15S メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    90万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX 走行39000キロ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 

    本体価格
    44万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー HDDナビ DVD ニスモリアスポ ドラレコ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 1年保証 純正SDナビ Fドラレコ HID

    本体価格
    43万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Gエアロ 4WD 

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 1年保付純正SDナビ地デジTVインテリキーETC

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Sエアロ 70th-II 記録簿 CD

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビTV定期点検整備付き

    本体価格
    65万円

関東
264
267万円
関西
210
277.6万円
東海
222
274.9万円
北海道
81
238.9万円
九州
124
263万円
東北
107
252.1万円
北陸・甲信越
101
248.7万円
中国
85
262.3万円
四国
40
259.9万円
地域別台数
関東
28
48.2万円
関西
12
34.6万円
東海
9
35.7万円
北海道
9
34.3万円
九州
11
33万円
東北
14
32.1万円
北陸・甲信越
4
38.9万円
中国
4
35.6万円
四国
3
103.7万円

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ジムニーシエラとウイングロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ウイングロード
176万円218.4万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1460 排気量(cc) 1498~1797
102 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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