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ジムニーシエラとエキシージスポーツ410ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エキシージスポーツ410ロードスター
VS
54.8万円558万円
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中古車相場 ---
エキシージスポーツ410ロードスターの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 24か月保証 11インチディスプレイオーディオ HKSマフラー バックカメラ デジタルインナーミラー型ドラレコ ETC 社外16インチAW クルコン シートヒーター オートライト 電格ミラー フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ(CD/DVD/BT/ラジオ/USB)/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/取扱説明書/保証書

    本体価格
    273.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD LITTLE G ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD イーグルブルーグレー全塗装 リフトアップ

    本体価格
    314万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正DA Bカメラ ドラレコETC クルコン

    本体価格
    290.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・4WD・リフトアップ・樹脂部チッピング塗装・社外フロントバンパー・社外リアバンパー・社外マフラー・BFグッドリッチタイヤ・背面タイヤグッドリッチ・10インチフローディングナビ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD KENWOODナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    282.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー スズキセーフティサポート RSR車高調 RSRラテラルロッド 5ZIGENマフラー ウッドコンビステアリング 社外ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    266万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージスポーツ410ロードスター 3.5 

    本体価格
    応談

関東
284
268.2万円
関西
145
280.6万円
東海
151
275.8万円
北海道
86
248.8万円
九州
111
261.3万円
東北
93
275.7万円
北陸・甲信越
108
251.8万円
中国
66
272.3万円
四国
35
262.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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ジムニーシエラとエキシージスポーツ410ロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エキシージスポーツ410ロードスター
176万円238.6万円 新車時価格 1398.6万円1424.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1460 排気量(cc) 3456
101~102 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

サーキットのノウハウを生かした、究極のロードカー

サーキット向けのエキシージCUPシリーズのノウハウを生かし、究極のロードカーとなるべく設計されたモデル。サーキット育ちのCUPシリーズのシャシー、サスペンション、パワートレインを採用。最高出力416ps/最大トルク410N・mを発生する、3.5L V6スーパーチャージャーを採用。軽量化も図られ、乾燥重量は1054kgを実現している。0-100km/h加速3.4秒、最高速度290km/hを実現している。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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