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ジムニーシエラとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  ソルテラ
VS
45万円508万円
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中古車相場 385万円499.4万円
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1008 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 認定中古車/純正8インチナビ・TV/バックカメラ/サイドステップ/フロント・サイドアンダーガーニッシュ/前後ドラレコ/Bluetooth接続/

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Little.Dカスタム

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ 16インチデルタフォース HKSマフラー 社外ラテラルロッド 社外ステアリングダンパー CLリンクルーフキャリア 社外グリル 8インチナビ ドラレコ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    278.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD G63Anniversary ED仕様  鍛造18インチ スペアタイヤカバー シートカバー

    本体価格
    478万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 全車速追従クルーズコントロール 誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正15AW スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    389万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    456.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    394万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター レザー Pバックドア

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

関東
265
267.9万円
関西
129
278.3万円
東海
155
277.9万円
北海道
74
260.5万円
九州
98
261.8万円
東北
96
254.5万円
北陸・甲信越
97
256.9万円
中国
70
275.1万円
四国
24
250.1万円
地域別台数
関東
5
422.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとソルテラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  ソルテラ
176万円238.6万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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