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ジムニーシエラとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンセダン
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 81
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD/禁煙/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー/純正8型ナビ/スズキセーフティ

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター クルコン 川崎市高津区

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用 仕様変更後モデル スペアキー

    本体価格
    277万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ETC 社外15インチAW ナビ フルセグTV

    本体価格
    240.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    257.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    236.9万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド /コーナーポール/アルミ/フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5MT 13型教習車 1Gエンジン 整備記録簿

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    49万円

関東
368
260.5万円
関西
249
276.4万円
東海
263
270.9万円
北海道
134
254.4万円
九州
190
260.6万円
東北
117
248.2万円
北陸・甲信越
155
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
99.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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ジムニーシエラとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンセダン
176万円218.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1460 排気量(cc) 1988~1998
102 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーシエラの中古車は1662台、クラウンセダンの中古車は81台掲載しています。
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