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ジムニーシエラとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとポルテの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ポルテ
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 714
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 2リフトアップ 新車コンプリートカー

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5MT 衝突軽減 車線警告 シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG/クルコン/ETC/シートヒーター

    本体価格
    328.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 リフトアップ RAYSAW 8型ナビクルコン

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/ナビ/バックカメラ/ETC/エンスタ

    本体価格
    261.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD K3ZERO WIDE仕様 リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    281.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD littleD仕様社外ナビBカメDEANアルミ

    本体価格
    263.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.9万円

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    9.8万円

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    本体価格
    117万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    57万円

関東
264
267.6万円
関西
208
277.5万円
東海
221
275.6万円
北海道
81
237.9万円
九州
123
262.9万円
東北
103
253万円
北陸・甲信越
101
247.3万円
中国
85
262.8万円
四国
41
259.6万円
地域別台数
関東
208
57.8万円
関西
66
48.6万円
東海
110
58.2万円
北海道
51
59.9万円
九州
73
52.2万円
東北
65
56.5万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
55
45.9万円
四国
12
41.4万円

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ジムニーシエラとポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ポルテ
176万円218.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1460 排気量(cc) 1329~1496
102 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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