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ジムニーシエラとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ラウム
VS
239円598万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 即 納  4型 リアセンサー

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 社外ステップ 5MT

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD MT

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD fusionデモカーナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/特別色ツートーンルーフ

    本体価格
    248.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    240.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ JL 

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BRUT新品アルミ リフトアップ KLCグリル

    本体価格
    298.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 車検整備付 左側電動ドア SDナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ Sパッケージ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
339
265.3万円
関西
269
275.6万円
東海
234
274万円
北海道
109
250万円
九州
150
258.7万円
東北
114
257.1万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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ジムニーシエラとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ラウム
176万円218.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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