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ジムニーシエラとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  FJクルーザー
VS
239円598万円
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中古車相場 144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 460
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    266.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WDダムドリトルG AVENTURA リフトアップ

    本体価格
    348.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 40ランクルフェイス JAOSリフトアップ

    本体価格
    308.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    260.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/純ナビ/カメラ/ワンオーナ/買取車

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車純正アルミ・フロアマット

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    465.3万円

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    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ レイズデイトナ 寒冷地仕様

    本体価格
    288.8万円

関東
338
265.4万円
関西
270
275.6万円
東海
236
273.5万円
北海道
109
249.8万円
九州
151
258.6万円
東北
115
256.9万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
147
300万円
関西
57
295.8万円
東海
80
294万円
北海道
38
290.8万円
九州
50
290万円
東北
37
320.8万円
北陸・甲信越
30
275.7万円
中国
17
308.8万円
四国
4
347.2万円

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ジムニーシエラとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  FJクルーザー
176万円218.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1460 排気量(cc) 3955
102 最高出力(馬力) 276
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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