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ジムニーシエラとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
49.8万円488.5万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 13.8万円126.5万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 396
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 登録済未使用車 シートヒーター AT車

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 純正ナビ ドラレコ ラダー

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 登録済未使用車 衝突被害軽減装

    本体価格
    280.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車9インチナビ2カメラドラレコ

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 8型ナビ BカメラETC ドラレコ ウィンチ

    本体価格
    251.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリナビ PCS 5速MT シートヒーター

    本体価格
    259.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルエアロ 内装本革張替 デモカー展示車両

    本体価格
    417.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ショウワガレージコンプリート

    本体価格
    355.6万円

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    本体価格
    40万円

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    30万円

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    103万円

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    23.1万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー ETC

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ コーナーセンサー

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年保証 ユーザー買取車ナビTV ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

関東
267
266.9万円
関西
209
277.2万円
東海
213
275.9万円
北海道
84
237.9万円
九州
124
265.1万円
東北
105
256.8万円
北陸・甲信越
100
247.3万円
中国
87
262.9万円
四国
45
260.1万円
地域別台数
関東
109
64.8万円
関西
61
63万円
東海
40
63.4万円
北海道
49
54万円
九州
52
48.2万円
東北
27
62.9万円
北陸・甲信越
27
53.7万円
中国
18
49.2万円
四国
13
50.9万円

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ジムニーシエラとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ピクシスエポック
176万円218.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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