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インプレッサXVとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スズキ  ジムニーワイド
VS
29.8万円221.7万円
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中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
426 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    103.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ パドルシフト 革巻きステアリング クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 前席パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    74.5万円

  • スバル インプレッサXV スバルインプレッサXV2.0IL 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 社外オーディオ USB バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミホイール付き夏冬タイヤ 前席電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート HiDライト フォグ オートライト 純正17インチAW ルーフレール オートエアコン スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    94.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC 追従機能付クルーズ スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 革巻きステアリング アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正アルミ ナビ TV Bカメラ HIDヘッドライト ETC Pスタート Sキー

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC HIDヘッド オートライト 全車速追従機能付クルーズ スマートキー 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    94.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

関東
88
95.3万円
関西
40
108.2万円
東海
39
111万円
北海道
84
89.5万円
九州
28
90.1万円
東北
69
95.1万円
北陸・甲信越
61
98.7万円
中国
14
96.4万円
四国
3
74.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

ジムニーワイドの中古車を探す

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インプレッサXVとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スズキ  ジムニーワイド
219.5万円332.6万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1995 排気量(cc) 1298~1328
150 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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