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スイフトと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アバルト  500
VS
9.8万円440.8万円
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中古車相場 44.8万円335万円
500の相場表を見る
2285 中古車掲載台数 58
  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター シートヒーター スマートキー オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 新品ZIP TUNE ダウンサス/新品ENKEIホイールPF07/新品タイヤ195/45R17/パナソニックナビ/ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート HDDナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー Bluetooth ワンセグTV ETC オートエアコン プライバシーガラス 5速 取記

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8インチナビ フルセグTV 全方位モニター 純正フロントリヤドラレコ LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 社外マフラー&サス 純正アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG セーフティサポート(予防安全技術):デュアルセンサーブレーキサポート:誤発進抑制機能:後方誤発進抑制機能:後退ブレーキサポート:アダプティブクルーズコントロール:リアパー

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 新品 ZIPTUNE ホイール/新品ZIPTUNE 車高調/新品 ZIPTUNE ウィング/新品 ADVAN FLEVA タイヤ/新品 純正 エアロセット/新品 ホイールナット/ロッソモデロ マフラー/カロッツエリア DSP オーディオ/ETC2.0

    本体価格
    345万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー プロテクションフィルム施工車両 モンスタースポーツ(カーボンボンネット カーボンリアウイング スポーツマフラー カーボンエアインテーク 17インチAW)LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    310.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    186万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ターボ 限定車 登録済未使用車 6速MT車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    295万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT 純正SDナビ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッド シートヒーター オートエアコン オートライト 横滑り防止

    本体価格
    173.1万円

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    229万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    84.8万円

関東
607
126.4万円
関西
305
154.6万円
東海
293
142.8万円
北海道
138
114.9万円
九州
293
134.4万円
東北
235
151.7万円
北陸・甲信越
186
137.5万円
中国
151
139.3万円
四国
77
148.4万円
地域別台数
関東
16
117.2万円
関西
11
107万円
東海
15
97.6万円
北海道
2
66.4万円
九州
4
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
117.5万円
中国
1
119.8万円
四国
5
86.2万円

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スイフトと500のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アバルト  500
172.7万円240.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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