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スイフトと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アバルト  500
VS
12.9万円440.8万円
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中古車相場 37.8万円335万円
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2345 中古車掲載台数 62
  • スズキ スイフト 1.2 XG バックカメラ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/アクセル踏み間違い防止装置/盗難防止装置/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    115万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ DSBSII ナビ 全方位カメラ 車検整備付 スズキコネクト ACC パドルシフト 電動パーキングブレーキ 車線逸脱抑制機能 ブラインドスポットモニター ハイビームアシスト LEDヘッドランプ AW

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター 純正ナビ ETC レーダークルコン リアフォグ ENKEI17インチアルミ ソナー デュアルセンサーブレーキサポート サイドカーテンエアバッグ 運転席シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 純正フルセグナビ ブルートゥース対応 ターボ パドルシフト アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト フォグランプ バックカメラ ETC ステアリングリモコン 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    76万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS HIDライト オートライト Fフォグランプ ETC CD再生 USB接続 純正アルミ Pスタート スマートキー フロアマット ステアリモコン 電格ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車 ナビ バックカメラ BSM ドラレコ ETC 衝突軽減装置 シートヒーター CD/DVD/フルセグ Bluetooth コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ターボ車 6MT 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS メモリーナビ装着車・パドルシフト・プッシ

    本体価格
    129.8万円

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  • アバルト 500 1.4 ASSO車高調 16インチAW ARQRAYマフラー カロッツェリアナビ バックカメラ TV ドラレコ

    本体価格
    113万円

関東
647
128.3万円
関西
293
153.7万円
東海
294
140万円
北海道
137
114.5万円
九州
309
139.4万円
東北
241
147.1万円
北陸・甲信越
178
143.6万円
中国
165
138.3万円
四国
81
145.9万円
地域別台数
関東
20
107.5万円
関西
11
104.5万円
東海
15
100.5万円
北海道
2
86.4万円
九州
5
113.6万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
0
---
四国
6
85万円

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スイフトと500のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アバルト  500
172.7万円240.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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