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スイフトと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アバルト  500
VS
12.9万円378万円
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中古車相場 44万円798万円
500の相場表を見る
2794 中古車掲載台数 63
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ターボ/6MT/禁煙/純正8インチナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/クルーズコントロール/純正17AW

    本体価格
    225万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速クロスレシオMT/LARGUSフルタップ車高調/社外ストレートマフラー/RAYSグラムライツ17アルミ/モモバックスキンステア/DIATONEサウンドナビTV&BT/JBLサウンド/ドラレコ付デジタルミラー/スマートキー&プッシュS

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SG ナビTVバックカメラ

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外ナビ Bカメラ ETC 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ 17インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 運転席シートヒーター USB電源ソケット スマートキー 禁煙車

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 メモリーナビTV Bluetooth 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ デュアルセンサーブレーキサポート 追従走行 シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDオートライト パドルシフト

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 スマートキー プッシュスタート CDオーディオ ETC 電動格納ミラー フルフラットシート オートエアコン 取説 タイミングチェーン

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー(フロント・リヤ) ブラインドスポットモニター 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
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    118万円

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  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル MT車 タイベル&WP交換済み7万キロ ビルシュタイン車高調 純正CDオーディオ 社外ナビ付 前後ドラレコ ETC ブースター計 純正17インチAW フロント&リアフォグランプ HIDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

関東
841
128.8万円
関西
352
145.3万円
東海
338
137.7万円
北海道
144
113.6万円
九州
379
140.1万円
東北
270
143.4万円
北陸・甲信越
213
140.2万円
中国
179
141.7万円
四国
78
135.9万円
地域別台数
関東
13
108.4万円
関西
10
99.7万円
東海
18
145.2万円
北海道
3
106.2万円
九州
6
92.9万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
3
125.2万円
中国
4
69.1万円
四国
5
99万円

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スイフトと500のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アバルト  500
172.7万円240.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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