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スイフトと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
4.5万円369.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 259万円398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
3387 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE ナビTV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 革巻ステア 純正AW ETC スマ-トキ-

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 寒冷地仕様 キーレス MT車

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 地デジフルセグナビTV HIDヘッドランプ

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビ スズキコネクト

    本体価格
    186万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト スポーツ1.4/6MT車/全方位MカメラPKG /走行15247キロ/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー/純正ナビ/Bt/DVD/6速MT/ETC

    本体価格
    182.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    58万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 限定車・左ハンドル・1400ターボ

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界499台/日本100台/レコモン/Tベル済

    本体価格
    応談

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 日本限定100台 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 ミッションOH クラッチassy交換済

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 日本限定100台 JBLサウンド

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 正規ディーラー車 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 

    本体価格
    278万円

関東
973
131.1万円
関西
462
138.1万円
東海
460
136.7万円
北海道
209
105.6万円
九州
392
129万円
東北
330
127.7万円
北陸・甲信越
255
122万円
中国
205
132.1万円
四国
101
128.5万円
地域別台数
関東
2
283.4万円
関西
1
---
東海
4
338.3万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
172.7万円240.1万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

---
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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