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スイフトとA6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  A6
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
3409 中古車掲載台数 131
  • スズキ スイフト 1.2 XG ユーザー買取車 社外ナビ 車検整備付 ワンセグTV 社外HIDヘッドライト 走行距離95128km キーレスエントリー アブレイズレッドパール2

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド ETC オートエアコン スマートキー 純正16AW ドアバイザー Bluetooth オートエアコン スマートキー

    本体価格
    133万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オナ ダウンサス HKSマフラー 純正17AW シートヒーター クルコン レーダー探知機 ケンウッドナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    213万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外10インチナビ 全方位モニター BSM ETC セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター HDMI 純正アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    196.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ・オートライト・クルーズコントロール・キーフリーシステム・運転席シートヒーター・

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スイフト RS-DJE 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 自社 ローン 後期型 ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 モンスタースポーツローダウンSP・SDナビ&フルセグTV・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正エアロ WEDSホイール

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    470万円

関東
909
126.9万円
関西
461
153.4万円
東海
519
142.6万円
北海道
184
125.1万円
九州
422
139.8万円
東北
362
142.7万円
北陸・甲信越
233
139.1万円
中国
229
133.4万円
四国
90
134.1万円
地域別台数
関東
47
293.3万円
関西
23
332.8万円
東海
16
305万円
北海道
15
179.7万円
九州
9
238.5万円
東北
2
192万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
362.5万円
四国
2
124.4万円

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スイフトとA6のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A6
172.7万円240.1万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1968~2994
82~140 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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