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スイフトとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとRS4の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  RS4
VS
9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
2610 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正ワイドナビ フルセグ 全方位モニター Bluetooth スマートキー 前後ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    203.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 12カ月走行無制限保証/ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 1年保証付 シートヒーター アルミ  TV  ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト HYBRIDRS 2型 ★4WD 純正ナ 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 5MT スズキスポーツ車高調 スズキスポーツ15インチアルミ FRPボンネット クスコ補強パーツ 外エアクリ レカロシート Bluetoothオーディオ ETC キーレスキーフォグランプ

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ CD&DVD再生 バックカメラ クルコン 革巻ステアリング オートエアコン プッシュスタート 運転席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー オーディオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター フロアマット 新車保証継承

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    170.1万円

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    749.9万円

関東
756
126.8万円
関西
321
146.7万円
東海
319
135.2万円
北海道
138
113.8万円
九州
361
139.2万円
東北
257
144.4万円
北陸・甲信越
199
133.9万円
中国
178
137.1万円
四国
81
136.1万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  RS4
172.7万円240.1万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1197~1371 排気量(cc) 4163
82~140 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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