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スイフトとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとラピードの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  ラピード
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
2920 中古車掲載台数 16
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    201.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ファイナルエディション ナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート リヤパーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 新車保証 フルオートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 下取り直売・1オーナー・6速MT・リヤセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・プライバシーガラス・電動格納ドアミラー・横滑り防止装置・クルーズコントロール

    本体価格
    214万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 4WD 禁煙車/純正SDナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT PanasonicSDナビ パノラミックビューモニター リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 16AW ETC 取説 メンテナンスノート 純正セキュリティ― CD フルエアロ リアスポイラー ハロゲンヘッドランプ プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG カーナビ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドランプ・フォグランプ・アダプティブクルーズコントロール・オーディオレス車・オートライト・シートヒーター・リヤコーナーセンサー・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    818万円

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    448万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    498.9万円

関東
905
130.5万円
関西
366
145.4万円
東海
355
138.3万円
北海道
147
115.6万円
九州
393
140.4万円
東北
275
143.5万円
北陸・甲信越
223
139.9万円
中国
178
142.3万円
四国
78
138万円
地域別台数
関東
7
1411.7万円
関西
1
536万円
東海
4
621.3万円
北海道
0
---
九州
1
1123万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
498.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  ラピード
172.7万円240.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1197~1371 排気量(cc) 5935
82~140 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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