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スイフトとC3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   シトロエン  C3
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円335万円
C3の相場表を見る
3102 中古車掲載台数 202
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT/TEIN車高調/シルクブレイズエアロ/シートヒーター/レーダークルコン/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/全方位モニター/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ECU書換フルエアロナビETCバックカメラドラレコ

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ディスプレイオーディオ バックアイカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン

    本体価格
    132万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ・全方位モニター・電子パーキング・ACC・パーキングセンサー(フロント・リヤ)・パドルシフト・シートヒーター(運転席・助手席)・スズキコネクト・USB電源ソケット・ステアリングスイッチ

    本体価格
    211万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ・フロントドライブレコーダー・電動パーキングブレーキ・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド SDナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ETC BT クルコン ステリモ バックカメラ 運転席シートヒーター CD DVD レーンアシスト 横滑り防止装置 オートライト サイドエアバック

    本体価格
    78万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT HKSマフラー RAYS17アルミ テイン車高調 レカロシート セーフティPKG  ナビ フルセグ Bカメラ  SWKECU Rクルーズ LEDヘッド 前後ドラレコ D記録簿

    本体価格
    163万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速AT 8インチSDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ デジタルミラー シートヒータ ETC LEDオートライト&前後フォグ ステアスイッチ クルコン パドルシフト

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 デュアルセンサーブレーキS アクティブクルーズ LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    115.8万円

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    119.9万円

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  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ナビTV パドルシフト キーレス 16AW

    本体価格
    25万円

関東
852
126.8万円
関西
416
147.9万円
東海
419
145.9万円
北海道
168
126万円
九州
387
140.5万円
東北
329
142.9万円
北陸・甲信越
235
145万円
中国
206
132万円
四国
90
141万円
地域別台数
関東
74
85.7万円
関西
27
112.1万円
東海
45
112.4万円
北海道
6
113.5万円
九州
20
87.8万円
東北
11
105.2万円
北陸・甲信越
13
87.5万円
中国
4
133.4万円
四国
2
103.5万円

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スイフトとC3のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シトロエン  C3
172.7万円240.1万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1197~1371 排気量(cc) 1199
82~140 最高出力(馬力) 101
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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