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スイフトと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
3338 中古車掲載台数 24
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル ワンオーナー ナビ ETC 定期点検記録簿

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 未使用車・6速・2トーン

    本体価格
    270.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 SD8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT メモリーナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 スマートキー オートAC シートヒーター クルコン LEDライト フォグ 純正AW プライバシーガラス

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 1オーナー禁煙 LED クルーズコントロール スマートキー2個 新車取説保証書

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ付きメモリーナビ 運転席エアバック ABS 衝突被害軽減システム ターボ キーレスエントリー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    33.2万円

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    本体価格
    7080万円

関東
903
128.3万円
関西
446
154.2万円
東海
487
141.9万円
北海道
181
124.6万円
九州
406
140.9万円
東北
352
141.8万円
北陸・甲信越
241
143.6万円
中国
233
133.5万円
四国
89
136.5万円
地域別台数
関東
14
7211.8万円
関西
5
7289.5万円
東海
5
7580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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スイフトと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  458スペチアーレ
172.7万円240.1万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1197~1371 排気量(cc) 4497
82~140 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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