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スイフトとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  アクティバン
VS
7.9万円375万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 351
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニターナビ試乗車

    本体価格
    187万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 8インチSDナビ・フルセグ・LEDライト

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ETC/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エンジンスタートボタン/オートエアコン/取扱説明書/UVカットガラス/デュアルエアバッグ

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ロッソモデロマフラー・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・クルーズコントロール・本革巻きステアリング・ステアリングリモコン・パドルシフト・盗難防止装置・スマートキー・AUTOライト・HIDライト

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ブレーキサポート前後

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド 限定車  5MT ワンオーナー/フルノーマル/RECARO装備/タイヤ新品

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS /ナビ TV付/車検R10年1月

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX シートヒーター・LEDヘッドライト・バックカメラ・社外SDナビ・セーフティサポート・障害物センサー・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT/シートヒーター/レーダークルコン/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/ETC2.0/カロッツェリアナビ&ツィーター/地デジ/Bluetooth/純正AW/LEDオートライト

    本体価格
    110.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマフル装備記録簿禁煙車

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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    19万円

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    33.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス カーラジオ ライトレベライザー エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 後期モデル・ハイルーフ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

関東
842
126.5万円
関西
405
147.7万円
東海
403
146.6万円
北海道
170
126万円
九州
380
140.4万円
東北
323
142.8万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
201
132.7万円
四国
91
141.3万円
地域別台数
関東
108
39.4万円
関西
29
46.3万円
東海
48
39.6万円
北海道
15
51.5万円
九州
66
45.7万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
20
53.6万円
中国
20
52.9万円
四国
24
48万円

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スイフトとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  アクティバン
172.7万円240.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1197~1371 排気量(cc) 656
82~140 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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