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スイフトとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  アクセラスポーツ
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3423 中古車掲載台数 518
  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT ナビ TV バックカメラ  プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Cセレクション 

    本体価格
    21万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付きメモリーナビ・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・16インチAW・ハイビームアシスト

    本体価格
    191万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9インチディスプレイナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト XG 2型 車体色 オレンジ・黒ツートン スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 盗難防止システム ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート LEDヘッドライト 禁煙車 デモカー リアコーナーセンサー 運転席 助手席シートヒーター アダプティブグルーズコントロール 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 オーディオレス 全方位モニター 6速MT クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正スポーツシート シートヒーター レーダーブレーキ クルーズコントロール Pスタート 純正17AW

    本体価格
    179.6万円

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    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

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    本体価格
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    本体価格
    67.8万円

関東
939
126.8万円
関西
448
152.6万円
東海
528
136.9万円
北海道
189
129万円
九州
406
139.1万円
東北
359
140.9万円
北陸・甲信越
227
134.5万円
中国
236
138.8万円
四国
91
126.4万円
地域別台数
関東
194
88.1万円
関西
58
91.8万円
東海
79
85.5万円
北海道
30
102.4万円
九州
42
88.1万円
東北
38
95.5万円
北陸・甲信越
28
101.6万円
中国
35
97.2万円
四国
14
93.7万円

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スイフトとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アクセラスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~2188
82~140 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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