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スイフトとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  スピアーノ
VS
9万円375万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
3070 中古車掲載台数 10
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・9インチナビ スマホ連携 Bluetooth スズキコネクト対応 衝突被害軽減システム パーキングセンサー  電動パーキングブレーキ クルコン BSM シートヒーター アダプティブハイビーム

    本体価格
    212万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品Z.S.S.ダウンサス/ENKEIホイールPF07

    本体価格
    235万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6AT ナビ 全方位モニター フロアマット(ジュータン) LEDヘッドライト オートライト 運転席シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ ACC パドルシフト プッシュスタート式エンジン

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG XG デュアルセンサーブレーキサポートII スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートライト 盗難防止システム

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 全方位モニターナビ 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD スタッドレスタイヤ 7インチナビ 全方位カメラ セーフティーサポート

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニターナビ装着車

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 5速 ワンオーナー ディスチャージヘッド

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS FF 社外ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

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    29.9万円

関東
847
126.8万円
関西
408
148.1万円
東海
411
146万円
北海道
169
127.3万円
九州
383
140.7万円
東北
329
142.7万円
北陸・甲信越
231
144.7万円
中国
203
132.3万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
5
36.9万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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スイフトとスピアーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  スピアーノ
172.7万円240.1万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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