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スイフトとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スマート  ロードスター
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
3498 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 

    本体価格
    26万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    189.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT/純正8インチナビ/全方位モニター/ETC/ナビ連動前後ドライブレコーダー/スマートキー2個有り/純正17インチアルミ/デュアルセンサーブレーキサポート/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    227万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 8型ナビ バックカメラ MT車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    95.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー メモリーナビ 全方位カメラ SWKカーボンハンドル ETC フロアマット HKSマフラー・スーパーパワーフロウ ・シーケンシャルブローバルブ レカロシート TEIN車高調

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ブレーキサポート前後

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 メモリーナビ テレビ ETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙 セーフティパッケージ 全方位 ターボ 8インチ純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー×2 ステリモ 追従型クルコン ETC LED シートヒーター 17インチアルミ Pガラス Aライト

    本体価格
    163万円

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  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
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  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

関東
953
127.2万円
関西
455
151.3万円
東海
542
137.9万円
北海道
189
126万円
九州
425
137.9万円
東北
381
139.8万円
北陸・甲信越
228
138.7万円
中国
236
137.3万円
四国
89
134.3万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スマート  ロードスター
172.7万円240.1万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1197~1371 排気量(cc) 698
82~140 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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