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スイフトとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
7.5万円368万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3012 中古車掲載台数 600
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車検整備付 ETC ナビ デジタルミラー

    本体価格
    22万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ 全周囲モニター LEDライト

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正OPエアロ RAYS17インチアルミ ナビTV

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD レンタUP ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト XG 3型 前後衝突被害軽減ブレーキ 前 スズキ認定中古車

    本体価格
    124万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CDオーディオ スマートキー Pスタート

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ スイフト XG 2型 衝突軽減ブレーキ付 キーレス 

    本体価格
    134万円

  • スズキ スイフト スポーツ 車検整備付/走行距離92485 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 専用F/S/Rアンダーガーニッシュ

    本体価格
    214万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE CD再生・ETC・ステリモ

    本体価格
    45.8万円

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    308万円

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    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220D スポーツ ワンオーナー 黒レザーシート

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期型レザーEXC黒本革ヘッドUP禁煙車17AW

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックP・ルーフ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ナビTV Rセーフティ ワンオーナー 後期

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    196.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 後期型レーダーP黒革マルチビームLED禁煙車

    本体価格
    305.4万円

関東
825
122.8万円
関西
453
135.1万円
東海
404
134.9万円
北海道
203
105.6万円
九州
364
123.2万円
東北
270
122.9万円
北陸・甲信越
227
114.8万円
中国
186
114.8万円
四国
80
110.5万円
地域別台数
関東
307
296.7万円
関西
106
300.8万円
東海
80
280.2万円
北海道
2
293.5万円
九州
37
274.1万円
東北
14
275.3万円
北陸・甲信越
20
309.3万円
中国
24
316.2万円
四国
10
252.7万円

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スイフトとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
172.7万円233.2万円 新車時価格 622万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1494~1993
82~140 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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