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スイフトとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
トランスポーターT1の相場表を見る
2706 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済み未使用車・特製プレート有り

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE デュアルジェットエンジン ナビTV バックカメラ ETC付

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 乗換応援 当店元試乗車 全方位ナビ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー オートライト 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール フォグライト CDオーディオ 横滑防止装置

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/フォグランプ/DVD再生/オートエアコン

    本体価格
    31万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ MSEカーボンボンネット MSEチタニウムマフラー MSEカーボンエアインダクション アールズエキマニ ECU ブリッドセミバケットシート HKSハイパーマックスS車高調 ディフィメーター レイズCE28SLアルミ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    154万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG Lパッケージ 最終モデル 5速マニュアル 社外16インチホイール SHIBATAスポーツタイヤ ダウンサス 純正ナビ フルセグTV スマートキー ディスチャージ 革巻きステアリング ETC LEDフォグ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS SDナビ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    90.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー 2人乗り NOX・PM適合 長488cm/幅195cm/高222cm

    本体価格
    応談

関東
786
127.9万円
関西
336
147.5万円
東海
323
133.2万円
北海道
147
115.8万円
九州
370
137万円
東北
267
143.6万円
北陸・甲信越
209
139.1万円
中国
192
139.3万円
四国
76
132.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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スイフトとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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