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スイフトとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スズキ  バレーノ
VS
12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 42万円121万円
バレーノの相場表を見る
2726 中古車掲載台数 17
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 前席シートヒータ LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム ETC スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー車 純正エンジンスターター 全方位モニター対応フルセグナビ ナビ連動機能付ドライブレコーダー ビルトインETC車載器

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正SDナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー クルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 運転席シートヒーター 運転席シートリフター チルト・テレスコピック フロアマット

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT/寒冷地仕様/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 保証12ヵ月・走行無制限 ETC ナビ プッシュスタート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 柿本マフラー 車高調 ETC バックカメラ TV オートクルーズコントロール アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    64.8万円

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    68万円

関東
803
128.9万円
関西
343
145.6万円
東海
323
134.5万円
北海道
145
116万円
九州
370
138.4万円
東北
266
143.1万円
北陸・甲信越
206
138.9万円
中国
192
138.9万円
四国
78
135.2万円
地域別台数
関東
6
85.9万円
関西
1
55万円
東海
4
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
93.7万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  バレーノ
172.7万円240.1万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1197~1371 排気量(cc) 996~1242
82~140 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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