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スイフトと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マクラーレン  650S
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
3449 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター スペアキー オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 全方位モニター付ナビ スズキ認定中古車

    本体価格
    196万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 全方位カメラパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報機能 ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ レカロシート社外ハンドルシフトノブマフラーボンネットドアミラー前後エアロリヤスポイラー前後ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ソナー

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー リアトラフィックモニター 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙 HIDヘッドライト パドルシフト オートライト プッシュスタート キーレス スマートキー 純正AW フロントフォグランプ CDオーディオ 新車保証書

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 HKSGTIIIタービン ENDLESSレッドキャリパー

    本体価格
    222.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
942
126.3万円
関西
450
152.9万円
東海
530
137.9万円
北海道
190
128.6万円
九州
414
137.7万円
東北
370
138.8万円
北陸・甲信越
229
135.7万円
中国
234
138.2万円
四国
90
129.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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スイフトと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マクラーレン  650S
172.7万円240.1万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1197~1371 排気量(cc) 3799
82~140 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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