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スイフトとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
11.3万円375万円
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中古車相場 430万円3414万円
Sクラスの相場表を見る
3337 中古車掲載台数 31
  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド セーフティパッケージ メモリーナビ付 アダプティブクルーズコントロール オートライト ステアリングオーディオスイッチ 本革巻ステアリング フロントシートサイド&カーテンエアバッグ 社外アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション AT

    本体価格
    284.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後軽減ブレーキ オーディオレス LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    27.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ BT対応 USB接続 AppleCarPlay ブレーキサポート コーナーセンサー クルコン シートヒーター スマートキーX2 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム 1年保証

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 新品WORK17インチホイール 新品ダウンサス ストレートマフラー 新品9インチカロッツェリアディスプレィオーディオ 新品ユピテルレーダー 新品ミラー型ドラレコ 3Dフロアマット 新品純正ETC2.0 純正部品有り

    本体価格
    340万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS フルエアロ パドルシフト 全方位カメラ LEDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ アイドリングストップ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ファイナルエディション 6MT 1400cc ターボ 走行距離10km スズキセーフティーサポート ツートンルーフ  専用17インチアルミホイール 専用インテリア 専用キャリパー LEDフォグランプ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
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    2648万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    3358万円

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    本体価格
    2350万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MOSEL BACH65RS DIAMOND EDITION

    本体価格
    2690万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1778万円

関東
896
128.4万円
関西
445
154.6万円
東海
483
141.5万円
北海道
183
124.8万円
九州
414
141.1万円
東北
355
142.1万円
北陸・甲信越
239
143.7万円
中国
233
133.6万円
四国
89
134.9万円
地域別台数
関東
12
2005.4万円
関西
6
1382.4万円
東海
9
2070.9万円
北海道
1
880万円
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1385.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
172.7万円240.1万円 新車時価格 2648万円5700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
1197~1371 排気量(cc) 3982~5980
82~140 最高出力(馬力) 503~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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