| スズキ スイフト | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～412万円
スイフトの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～118万円
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| 2963台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スイフト | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 172.7万円～240.1万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 1197～1371 | 排気量(cc) | 1597 |
| 82～140 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
| --- | 解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
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