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スイフトとサクラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  サクラ
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
2962 中古車掲載台数 862
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車9型メーカーナビ360°カメラ

    本体価格
    214万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS バックカメラ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    81.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 全方位カメラナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ クルコン パドルシフト マッドフラップ

    本体価格
    80.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    158万円

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  • 日産 サクラ X プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X LEDヘッド スマートキー 充電ケーブル

    本体価格
    156.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ TV AVM ETC ドラレコ 14AW

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    235.8万円

関東
884
130.9万円
関西
374
145.3万円
東海
391
138.4万円
北海道
153
118.6万円
九州
355
136.1万円
東北
289
133.4万円
北陸・甲信越
226
124.2万円
中国
188
132.3万円
四国
102
127.2万円
地域別台数
関東
219
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
228
167.7万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
177.7万円
四国
22
173.3万円

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スズキ  スイフト   日産  サクラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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