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スイフトと206SWを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   プジョー  206SW
VS
11.3万円378.3万円
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中古車相場 78万円
206SWの相場表を見る
3398 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 純正メモリーナビ TV ETC スマートキー CD USB端子 プッシュスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 禁煙車 純正メモリーナビ TV ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5速MT スマートキー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー ETC車載器 オートエアコン 自発光式メーター マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録(届出)済未使用車 車検R10年8月まで

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙/社外ナビ/全方位/MTモ-ド付AT/パドルシフト/運転席シ-トヒ-タ-/ウッドコンビステアリング/ステアリングスイッチ/レ-ダ-クルコン/衝突軽減/レ-ンキ-プアシスト/ETC/前後ドラレコ/オ-トハイビ-ム/LEDオートライト

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビフルセグTV!全方位モニター!ビルトインETC2.0!ドラレコ!シートヒーター!LEDヘッドライト!ミラーウインカー!デュアルセンサーブレーキサポート!ACC!USB電源!ESP!禁煙車!

    本体価格
    158.9万円

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  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

関東
904
127.5万円
関西
462
153.4万円
東海
506
141.8万円
北海道
185
124.7万円
九州
423
140万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.6万円
中国
229
132.8万円
四国
92
133.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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206SWの中古車を探す

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スイフトと206SWのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  206SW
172.7万円240.1万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1197~1371 排気量(cc) 1587~1997
82~140 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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