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スイフトとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
3405 中古車掲載台数 43
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 FinalEdition専用フロントグリル&フォグランプベゼル 純正ナビゲーション CD/DVD Bluetooth フルセグテルビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    242.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド HKSマフラー HKSエアクリーナー ラルグス車高調 326powerサスペンション 社外17インチアルミ カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー・全方位カメラPKG・セーフティーPKG・6速マニュアル車・シートヒーター・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 純正ナビ・フルセグTV/全方位カメラ/スマートキー/ETC/パドルシフト/オートライト/LEDヘッドライト/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ユーザー下取り車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 運転席シートヒーター フロントフォグ ステアリングリモコン

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 フルセグナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    175.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー 誤発進抑制機能 フロアマット ハイビームアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター サイド・カーテンエアバック スマートキー 車線逸脱警報機能

    本体価格
    132万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    215.1万円

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    1080万円

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    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD オフロードデザインパッケージ・スポーツクロノパッケージ・パノラマガラスルーフ・パフォーマンスバッテリープラス・4+1シート・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    830万円

関東
908
126.8万円
関西
461
153.4万円
東海
516
142.1万円
北海道
184
125.1万円
九州
423
139.6万円
東北
361
142.5万円
北陸・甲信越
233
139.1万円
中国
229
133.3万円
四国
90
134.1万円
地域別台数
関東
14
1141.2万円
関西
11
884.3万円
東海
4
1052.8万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1226.7万円
中国
4
1179万円
四国
0
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スイフトとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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