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スイフトとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ウィッシュ
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 15万円191.3万円
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3338 中古車掲載台数 98
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 GReddy(フロントスポイラー・リアウィングスポイラー) 5ZIGEN マフラー FIREBALL Spec1 インタークーラーターボ

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ サポカー SRSサイドエアバッグ

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 車検令和9年3月 ビルトインETC

    本体価格
    84万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド ディーラーナビ/全方位カメラ/スズキセーフティサポート/シートヒーター/前後ドラレコ/レーダークルーズ/

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ワンオーナー車 ハイビームアシスト デュアルセンサーブレーキサポート BSM シートヒーター タイヤ4本新品 ヒョウ被害車

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 BカメラLEDライト ETC クルコン USB

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー・スズキセーフティサポート・純正8インチナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ブルートゥース・LEDヘッドランプ・ドラレコ・ETC・17インチアルミ・シートヒーター・スマートキー・USB

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 2ト-ン 1年保証 ナビ TV ドラレコ ETC HID フォグライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

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関東
903
128.3万円
関西
446
154.2万円
東海
487
141.9万円
北海道
181
124.6万円
九州
406
140.9万円
東北
352
141.8万円
北陸・甲信越
241
143.6万円
中国
233
133.5万円
四国
89
136.5万円
地域別台数
関東
28
72.5万円
関西
15
64.2万円
東海
12
99.4万円
北海道
22
73.3万円
九州
6
69.3万円
東北
5
86.2万円
北陸・甲信越
4
70.3万円
中国
3
97.9万円
四国
3
63.1万円

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スイフトとウィッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ウィッシュ
172.7万円240.1万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1197~1371 排気量(cc) 1797~1986
82~140 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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