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スイフトとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ピクシスエポック
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
3450 中古車掲載台数 494
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ付メモリーナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム シートヒーター ETC ドアバイザー ステアリングオーディオ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 SWKコンプリート仕様 スポーツECU

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DSBSII パーキングセンサー(フロント・リヤ) フロアマット(ジュータン) ACC ブラインドスポットモニターLEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト マニュアルエアコン(液晶表示式)

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティサポート ALPINE11型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 パドルシフト コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ディスプレイオーディオ スズキコネクト ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットビューモニター リヤクロストラフィックアラート  純正フロアマット

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 GReddyカーボンリアスポ・フロントリップ HKSマフラー Pivotブースト計 ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー

    本体価格
    45万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ ACC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    121.3万円

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    本体価格
    59.1万円

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    265.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
940
126.8万円
関西
451
152.9万円
東海
529
137.9万円
北海道
191
128.9万円
九州
413
137.6万円
東北
374
138.8万円
北陸・甲信越
229
135.2万円
中国
232
137.1万円
四国
91
129.7万円
地域別台数
関東
124
61.9万円
関西
59
64.5万円
東海
58
61.5万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
42
62.3万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
27
54万円
四国
22
58.2万円

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スイフトとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ピクシスエポック
172.7万円240.1万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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