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ワゴンRとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   クライスラー  PTクルーザー
VS
1.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 32
  • スズキ ワゴンR 660 FX CD キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ ワゴンR 2年車検FXリミテッドアイドリングストップ 2年車検支払総額43万バッテリ新品整備保証

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC CD アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1/3-12限定 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 誤発進防止機能 両側スライドドア 禁煙車 修復歴無スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 修復歴なし ナビ フルセグ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン スペアキー ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 オートACキーフリ衝

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ CD 電動格納ミラー ABS エアバック

    本体価格
    28万円

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    60万円

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    108.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート ストラーダナビ フルセグ ETC パワーシート

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    118.8万円

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    68万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

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    55万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック マニュアルモード キーレス

    本体価格
    59万円

関東
1752
63万円
関西
913
55.7万円
東海
859
63万円
北海道
433
76万円
九州
1386
63.3万円
東北
892
70.4万円
北陸・甲信越
808
66.2万円
中国
657
63.3万円
四国
387
57.4万円
地域別台数
関東
8
68.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   クライスラー  PTクルーザー
107.9万円188.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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