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ワゴンRとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカリフォルニアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  カリフォルニア
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 884万円1598万円
カリフォルニアの相場表を見る
8455 中古車掲載台数 37
  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI キーレス CD フルフラット エアコン ABS

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減/プッシュスタート/リアセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 地デジナビ 前後ドラレコ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ワンセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    36.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1029万円

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    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

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    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW シートH 電格 地デジ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフトマフラー

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車右H本革電動SOP鍛造20AWCarbonParts

    本体価格
    1138万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

関東
1892
62.2万円
関西
960
60.9万円
東海
949
68万円
北海道
398
75.1万円
九州
1426
64.8万円
東北
957
78.9万円
北陸・甲信越
800
68.9万円
中国
697
65.6万円
四国
376
59.6万円
地域別台数
関東
18
1200.1万円
関西
6
1405.3万円
東海
4
1239.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1075万円

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ワゴンRとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  カリフォルニア
107.9万円188.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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